Ce que nous inspectons
- Haubans
- Ridoirs
- Étai
- Pataras
- Barres de flèche
- Mât
- Accastillage
Nous ne changeons que ce qui est nécessaire. Chaque recommandation du rapport est expliquée.
Un contrôle conforme à la Division 241
Loueurs, écoles de voile et skippers professionnels : un navire de plaisance à utilisation commerciale (NUC) doit faire inspecter son gréement chaque année au titre de la Division 241 du règlement de sécurité des navires.
Nous avons construit notre contrôle de gréement autour de ces exigences. Chaque bateau est vérifié point par point selon la même méthode, et le résultat est consigné dans un rapport écrit que vous pouvez présenter lors de votre visite de sécurité.
Ce que contient le rapport
- L'identification du bateau et du gréement contrôlé
- L'état de chaque élément : mât, barres de flèche, gréement dormant, embouts, ridoirs, cadènes, accastillage
- Les photos des défauts constatés
- Nos recommandations, classées par urgence
Comment ça se passe
- Vous nous décrivez votre bateau et votre programme de navigation.
- Nous inspectons le gréement, du pont à la tête de mât.
- Vous recevez un rapport détaillé avec nos recommandations.
- Si des travaux sont nécessaires, nous vous remettons un devis expliqué poste par poste.
Quand faire contrôler son gréement
- Avant une grande traversée ou un changement de programme.
- À l'achat d'un bateau d'occasion.
- Après un talonnage ou un choc sur le gréement.
- Chaque année si votre bateau est un navire de plaisance à utilisation commerciale (NUC), comme l'exige la Division 241.
- Quand le gréement dormant approche de l'âge de remplacement conseillé par le constructeur ou demandé par votre assureur.
Réservez votre contrôle de gréement
Nous répondons sous 48 h.